Brasil tem vantagem para produzir combustível sustentável de avião e navio, dizem especialistas

Grãos, óleo, etanol e biodiesel formam a base desses combustíveis de baixa emissão, o que coloca o campo brasileiro no centro de um mercado global ainda em formação. A Lei do Combustível do Futuro já criou a exigência de mistura, que deve começar em 1% e chegar a 10% até 2037, tendo Estados Unidos e Europa como primeiros compradores. Para o produtor, isso aponta um novo destino de demanda para a produção agrícola nos próximos anos. Segundo participantes do encontro, a tecnologia já está madura e o desafio agora é ampliar a escala e reduzir custos para tornar a produção competitiva.